Die Ursprünge der Firma gehen zurück auf die Scuderia Ferrari , einem Rennstall, der von 1929 bis 1938 unter der Leitung von Enzo Ferrari sehr erfolgreich Autorennen fuhr, insbesondere als Werks-Team von Alfa Romeo. Schon zu diesen Zeiten wurde das heute noch benutzte Logo benutzt: ein sich aufbäumendes Pferd, das cavallino rampante.

1940 wurde die Scuderia in "Auto Avio Costruzioni Ferrari" umbenannt und zog 1943 nach Maranello um, wo sie bis heute ihren Hauptsitz hat. 1944 wurde die Fabrik durch einen Bombenangriff zerstört und 1946 wieder aufgebaut.

Der erste Ferrari war der 125 C Sport mit einem 1,5-Liter V12 Motor, der 1947 gebaut wurde.

Ferrari 275 GTB 6 C (1966)

Für exquisites Styling aus dem Haus Pininfarina bekannt, sind und waren die Autos von Ferrari ein ultimatives Accessoire für die Reichen und Schönen. Neben Pinifarina wurden auch Scaglietti, Bertone und Vignale für das Design von Ferraris beauftragt.

Der Bau von hochgezüchteten kleinen V8- und V12-Motoren mit einprägsamen Klang, guter Leistung und schönem Aussehen macht und machte einen Ferrari begehrenswert.

Seit 1948 engagiert sich Ferrari in der Formel 1 mit einem eigenen Rennteam. Der erste Formel-1-Ferrari war ein Tipo 125 F1. Damit ist Ferrari das älteste Team in dem Formel-1-Zirkus. Außerdem ist es das erfolgreichste Team in der Geschichte der Formel 1. Eine Schwächeperiode in den 1980er und 1990er Jahren endete nach der Verpflichtung von Michael Schumacher, der fünfmal in Folge (2000, 2001, 2002, 2003 und 2004) die Fahrermeisterschaft gewann und maßgeblich daran beteiligt war, die Konstrukteursmeisterschaft für Ferrari sechsmal in Folge (1999, 2000, 2001, 2002, 2003 und 2004) zu sichern. Insgesamt hat Ferrari die Konstrukteursmeisterschaft in der Formel 1 14 mal gewonnen.

Weitere berühmte Fahrer für Ferrari waren Alberto Ascari, Niki Lauda, Jody Scheckter, Alain Prost, Gerhard Berger. Team und FahrerAuto:

               F2004            (Modell)
               053 V10          (Motor)
               Bridgestone      (Reifen)
               Rory Byrne       (Konstrukteur)
               Paolo Martinelli (Motorenchef)

Fahrer:

               Michael Schumacher  (03.01.1969)
               Rubens Barrichello  (23.05.1972)
               Luca Badoer         (25.01.1971) - (Testfahrer)
               Luciano Burti       (05.03.1975) - (Testfahrer)

WM-Titel:

               14 Fahrer Titel
               1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977,
               1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
               
               14 Konstrukteurs-Titel
               1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982
               1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Team:

               Jean Todt              (Teamchef)
               Ross Brawn             (Technischer Direktor)
               Rory Byrne             (Chefdesigner)
               Ignazio Lunetta        (Chefingenieur)
               Nick Tombasis          (Chefaerodynamiker)
               Stefano Domenicali     (Teammanager)
               Nigel Stepney          (Rennmanager)
               Chris Dyer             (Renningenieur Schumacher)
               Gabriele Delli Colli   (Renningenieur Barrichello)
               

Formel-1-Debüt: 1950

GP-Einsätze: 696 (Stand: 06.07.04)

Das Symbol von Ferrari ist ein schwarzes Pferd auf gelbem Grund, mit den Buchstaben S F für "Scuderia Ferrari". Das Pferd war ursprünglich das Symbol von Baron Francesco Baracca, einem Flieger-As der italienischen Luftwaffe in dem 1. Weltkrieg. Baron Baracca wurde am 19.06 1918 nach 34 siegreichen Luftschlachten abgeschossen und avancierte schnell zu dem Nationalhelden. Er ließ das Pferd auf seine Flugzeuge malen, weil seine Fliegergruppe zu dem Kavallerie-Regiment gehörte.

Eine weitere unbewiesene Theorie ist der Meinung, dass Baracca das Pferd von einem deutschen Piloten, der das Wappen der Stadt Stuttgart auf seinem Flugzeug trug, kopierte. Interessanterweise hat der deutsche Automobilhersteller Porsche das Stadtwappen von seinem Standort Stuttgart-Zuffenhausen ebenfalls in sein Markenzeichen integriert.

1923 gewann Enzo Ferrari ein Autorennen in Ravenna und traf die Komtess Paolina, die Mutter Baraccas. Von ihr erhielt er die Erlaubnis das Pferd als Emblem zu benutzen, allerdings dauerte es bis 1932 bis das Logo an den von der Scuderia Ferrari benutzten Alfa Romeos beim Rennen in Spa benutzt wurde.

Der gelbe Hintergrund wurde von Enzo Ferrari hinzugefügt, weil es die Farbe seiner Heimatstadt Modena, dem damaligen Sitz der Firma, war.

Das Pferd steht übrigens nicht ca. für Ferrari. Fabio Taglionis Firma Ducati benutzte es ebenfalls für ihre Motorräder. Taglionis Vater war ein Freund von Baron Baracca und flog in seinem Team, der 91. Fliegerstaffel. Nachdem Ferrari berühmt geworden war verschwand das Pferd als Logo für Ducati und es wird vermutet, dass die beiden Firmen ein Abkommen über die Nutzung eingegangen sind.

Heute ist das Pferd ein eingetragenes Warenzeichen für Ferrari.

offizielle Homepage (http://www.ferrari.com)